![\"\"](\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/TdF2026-scaled.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nVon Barcelona \u00fcber die Pyren\u00e4en nach Bordeaux, durch das Zentralmassiv in die Vogesen und runter zu den Alpen. Hei\u00dft die letzte Woche wird jedem alles abverlangen. Wer hier in den ersten beiden Wochen zu viel Substanz liegen gelassen hat, wird in den letzten 5 Tagen erhebliche Probleme bekommen, wenn nicht gar im Besenwagen enden. Wir f\u00fcrchten uns jetzt schon meinte ein Freund.<\/p>\n\n\n\n
Das werden 3 sehr unterschiedliche Wochen. W\u00e4hrend man fr\u00fcher in der ersten Woche fast schon die H\u00e4lfte der gesamten Strecke absolvierte, sich an den Rythmus, die t\u00e4gliche Belastung gew\u00f6hnte, ist die Aufteilung diesmal \u00e4u\u00dferst abwechslungsreich, anders und es geht sofort hart los.<\/p>\n\n\n\n
Erste Woche<\/h3>\n\n\n\n
Gleich nach der ersten flachen Etappe geht es streng bergauf in die spanischen und franz\u00f6sischen Pyren\u00e4en. Gleich die 3. Etappe mit 195 km und zwei Mal hinauf auf 1750 m. Hier geht es sofort „zur Sache“, also nichts mit Einrollen etc.<\/p>\n\n\n
Etwas leichter anschlie\u00dfend vom sch\u00f6nen Carcasonne via Foix nach Pau (wie jedes Jahr) und nochmal eine Bergankunft in den Pyren\u00e4en. F\u00fcr mich dann das 3. Mal den Col d’Aspin und Col d’Tourmalet,(wieso schon wieder) aber diesmal von der anderen Seite. Aber Pyren\u00e4en sind immer ein Erlebnis. Pyren\u00e4en sind einfach sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n Aber dann gehts flach und schnell nach Bordeaux, via Bergerac ins Zentralmassiv hinein den ersten, dann hochverdienten Ruhetag entgegen.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Ruhetag im Zentralmassiv geht es die eher flachen und welligen Abschnitten r\u00fcber in die Vogesen und dann in die erste Bergankunft in den Alpen mit dem 2. Ruhetag. Auf der Karte sieht das eher „leichter“ aus, wenn man so will. In dieser Woche gehts drum nicht zu viel Substanz zu verlieren und nicht all zu ausgelaugt in die dritte Woche zu gehen.<\/p>\n\n\n\n Die Strecke von Perigueux nach Bergerac sind wir 2017 schon gefahren und ich erinnere mich an einen wundersch\u00f6nen Tagesausflug in einer herrlichen Landschaft in Sonnenblumenfeldern und kleinen Ortschaften. <\/p>\n\n\n\n Vichy, Nevers, die Strecke von Magny-Cours und Chalon-sur-Saone sind allesamt sehr sch\u00f6ne kleine St\u00e4dte, und das Radfahren zwischen ihnen wird zu den sch\u00f6nsten, entspanntesten und gespr\u00e4chigsten der gesamten Tour geh\u00f6ren. Danach folgen die Vogesen, die nie entt\u00e4uschen. Die Etappen 13 und 14 verdienen mindestens einen Platz auf der Liste der Top-5-Etappen 2026!<\/p>\n\n\n Wir fahren durch die H\u00f6lle. Diese f\u00fcnf vorletzten Abschnitte werden – aus meiner Sicht heute – die schwersten Tagsabschnitte werden. Ich habe jetzt schon „heiden Respekt“ vor diesen Tagen.<\/p>\n\n\n\n In meiner Erinnerung an 2017 jedoch war die dritte Woche f\u00fcr mich die, in der ich anfing zu „fliegen“, in der alles pl\u00f6tzlich leicht und unbeschwerlich ging. Hoffe 2026 wird das wieder so.<\/p>\n\n\n\n Im Anblick der 20. Etappe waren Chris erste Worte: „Hier wollen sie uns umbringen“. Nach 19 Etappen durch ganz Frankreich am Ende nochmal einen \u00d6tztal Marathon. Das sind 5600 H\u00f6henmeter an einem Tag. Mein Tagesrekord bisher waren 4580m. Wahrscheinlich sollte ich im Morgengrauen losfahren, damit ich wenigstens zum Abendessen ins Hotel kommen werde. Oder ich \u00fcbernachte gleich in Alpe d’Huez, da wir ja schon am Vortag, der 19. Etappe, schon dort sein werden.<\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Wir haben das Gef\u00fchl, das ist keine Tour de France, wie wir sie von den Jahren vorher kennen. Das ist eine Tour, die andere Ma\u00dfst\u00e4be, Herausforderungen setzt. Eine Tour, die wir bestehen m\u00fcssen, …, Schieben gilt nicht. Das ist auch eine Tour, an der wir scheitern k\u00f6nnen. Was mich an den Satz erinnert:<\/p>\n\n\n\n Erfolg ist nicht endg\u00fcltig, Misserfolg ist nicht fatal: Was z\u00e4hlt, ist der Mut, weiterzumachen.<\/p>\nWinston Churchill<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n .<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Aber dennoch, seht euch das Video der Strecke an, den 5. Minuten \u00dcberflug dieser 3 Wochen in Zeitraffer ist Motivation genug. Eigentlich k\u00f6nnt‘ ich gleich losfahren.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nZweite Woche<\/h3>\n\n\n\n
Dritte Woche<\/h3>\n\n\n\n
Fazit:<\/h3>\n\n\n\n
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