Wie geht es euch nach 20 Tagen rund um Frankreich?<\/strong><\/h4>\n![\"WhatsApp](\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/whatsapp-image-2019-07-06-at-17.50.21.jpeg\")
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Ganz gut und nicht mal so sehr m\u00fcde, aber dennoch sp\u00fcren wir die absolvierte Strecke. Die Beine w<\/em>erden zwar immer st\u00e4rker und drehen zwar fast wie von\u00a0<\/em>selbst, aber das \u201eFahr<\/em>gestell\u201c ist schon etwas beansprucht.<\/em><\/p>\nDie Profis sind da sicher mehr ausgezehrt. W\u00e4hrend die t\u00e4glich an die k\u00f6rperlichen Grenzen gehen, sind wir ja kein Rennen gefahren und haben etwa die Doppelte Zeit f\u00fcr die Rundfahrt gebraucht.\u00a0<\/em>Also alles in allem gehts uns ganz gut.<\/em><\/p>\nSo sehen Radfahrerbeine aus. Nach 3 Wochen, 20 Etappen, 3’300km und etwa 45km nach oben in den Bergen.<\/em><\/p>\nWas macht es aus eine Grand Tour zu fahren?<\/h4>\n
Die Tour de France ist das ber\u00fchmteste und h\u00e4rteste Radrennen der Welt. Eine Tour zu fahren ist ein Privileg, respektiere sie oder sie wird dich bei\u00dfen. Als Amateure fahren wir kein Rennen, wir fahren so ambitioniert, wie es unsere Fitness zul\u00e4sst. Dass die Profis das doppelt so schnell fahren als wir ist fast irreal. Uns verlangt diese Reise nicht nur k\u00f6rperlich einiges ab, mentale St\u00e4rke ist ebenfalls n\u00f6tig, besonders wenn man den ganzen Tag im Regen bei nur 5 Grad Celsius fahren muss. Egal wie stark du bist, respektiere immer die Tour. Aber am Ende sind es diese 3 Wochen, diese unglaubliche Reise und deine Erfahrungen, die es ausmacht eine Tour de France zu fahren.<\/em><\/p>\nWas war der Unterschied dieser Tour zu der Tour de Force 2017?<\/h4>\n
Der Unterschied ergab sich aus der Planung nicht die aktuelle Tour nachzufahren, denn hier gibt es heutzutage einfach zu viele Transfers vom Ziel zum n\u00e4chsten Start. Wir wollten eher nach dem Prinzip Ski-In\/Ski-Out vorgehen, das Hotel sollte Ankunft und Abfahrt sein. Genau darum w\u00e4hlten die Strecke aus dem Jahr 1972, sie bot diese perfekte Schleife.<\/em><\/p>\nWir waren somit nicht mit dem extra Aufwand der Transfers konfrontiert und sparten reichlich Zeit. Auch wollten wir keine ausgiebigen Zwischenstopps organisieren und die Etappen eher z\u00fcgig durchfahren, damit wir am Nachmittag im Ziel ankommen und die Teilnehmer noch Zeit f\u00fcr andere Aktivit\u00e4ten haben.\u00a0Das hat sehr gut geklappt und ist auch gut angekommen. Vor allem nach schwierigen und anstrengenden Etappen war so auch mehr Zeit zur Erholung.<\/em><\/p>\nHattet ihr schwere Tage und was war der beste Tag?<\/h4>\n
In den Pyren\u00e4en hatten wir zu k\u00e4mpfen. Wir kamen von der sonnigen und warmen Atlantikk\u00fcste pl\u00f6tzlich in kaltes und nasses Wetter. Zwei Etappen lang Regen und nur 5 – 7 Grad. Hier waren wir alle froh um den ersten Ruhetag in Eaux Bonnes, zumal ja auch Wetterbesserung angesagt war.<\/em><\/p>\nDer beste Tag war wohl die Etappe am Mont Ventoux nach dem Ruhetag in Carpentras. Trotz der Hitze haben alle Teilnehmer relativ entspannt und freudig diese H\u00fcrde genommen und sind am Ende mit einem L\u00e4cheln ins Hotel gerollt, wo wir noch sehr lange zusammen sa\u00dfen und der Tag fast kein Ende nahm.<\/em><\/p>\nWie hat die Gruppe funktioniert, die sich ja alle vorher nicht oder nur zum Teil kannten?<\/h4>\n
Den Teilnehmern m\u00f6chte ich ein gro\u00dfes Kompliment machen. Es waren sehr unterschiedliche Pers\u00f6nlichkeiten dabei, aber ungeachtet des fahrerischen Niveaus oder Fitnesszustand des Einzelnen, gab es untereinander immer Unterst\u00fctzung und aufmunternde Worte. Sie k\u00fcmmerten sich wirklich um einander. Jeder wollte nat\u00fcrlich gut abschneiden und es gab st\u00e4rkere und nicht so starke Teilnehmer, aber es war eben auch kein Rennen, sondern man wollte gemeinsam diese Tour bestreiten. Die Guten haben es dann auch vermieden das Tempo zu stark zu forcieren und auch die Abfahrten eher entspannt angehen, damit auf niemanden besonderer Druck aufkommt. Das hat mir sehr gut gefallen. Ein toller Haufen, der es bis Paris geschafft hat, noch dazu waren manche schon \u00fcber 60.<\/em><\/p>\nEs ist auch interessant die Reise mit den Augen der anderen Fahrer, oder der Crew Mitglieder zu betrachten. Jeder erlebt es auf eine andere Weise und es gibt viel Respekt untereinander, damit auch jeder seine beste Tour erlebt.<\/em><\/p>\nDiesmal gab es ja keine Markierungen auf der Stra\u00dfe, wie funktionierte das GPS Routing?<\/h4>\n
GPS war fantastisch, niemand braucht gelbe Pfeile als Streckenmarkierung. Einige Male f\u00fchrte uns das GPS in ein Kornfeld, einmal sogar einen Treppensteig hinunter. Nun, die Strecke wurde eben am Computer geplant. Es war jedoch immer relativ einfach wieder auf die richtige Strecke zur\u00fcckzukommen, auch wenn mal eine Stra\u00dfe gesperrt war, fanden wir sofort wieder zur\u00fcck auf die Route.<\/em><\/p>\nTechnische Probleme auf 3’300 km?<\/h4>\n
So unglaublich es klingt, es gab keine. Nicht einmal einen platten Reifen. Das lag wohl auch daran, dass alle Teilnehmer mit perfekt pr\u00e4parierten R\u00e4dern zu uns kamen. Auf 3’300 km keine Defekte ist schon au\u00dfergew\u00f6hnlich. So haben wir unsere Werkzeuge und Ersatzteile umsonst mitgenommen.<\/em><\/p>\nZusammenfassend, was ist euer Fazit.<\/h4>\n
Die Tour ist das Beste was es im Radsport gibt und ausdr\u00fccklich nicht den Profis vorbehalten. Auch ein Amateur kann die Tour fahren. Wir haben nun mit Velosence einen Partner, der das in unserem Sinne organisieren und durchf\u00fchren kann. Lasst euch den Weg von Velosence weisen, trainiert und bereitet euch darauf vor, dann k\u00f6nnt auch ihr ein Tour Fahrer werden. Fahrt die Tour in eurem eigenen Tempo, respektiert sie und ihr werdet eine Lebenserfahrung machen.<\/em><\/p>\nUnd wie geht’s weiter, was ist euer Ausblick auf 2020?<\/h4>\n
Wir k\u00f6nnen jetzt schon sagen es hat wunderbar funktioniert, wie wir es geplant und durchgef\u00fchrt haben. So werden wir es f\u00fcr 2020 wieder angehen, eine neue Tour anbieten und etwa doppelt so viele Fahrer aufnehmen, denn diesmal mussten wir einigen absagen. Auch denken wir dar\u00fcber nach das Konzept auf einem Giro d\u2018Italia oder eine Spanienrundfahrt anzuwenden, lasst euch \u00fcberraschen.<\/em><\/p>\nChris Lewis und Richard Lebon w\u00fcnschen viele Gr\u00fc\u00dfe an unsere deutschen Leser.\u00a0<\/em><\/p>\n<\/h3>\nUnd wie geht’s nun mit mir weiter<\/h3>\n
Ich w\u00fcrde jetzt top fit, braun gebrannt, 5 kg leichter und einer gro\u00dfartigen Erfahrung reicher aus Paris zur\u00fcckkommen und h\u00e4tte meine dritte gro\u00dfe Rundfahrt absolviert. W\u00e4re mir nicht dieser 2 cm Randstein bei der ersten Etappe zum Verh\u00e4ngnis geworden. So bin ich jetzt der Vogel mit dem gebrochenen Fl\u00fcgel\u00a0und genauso f\u00fchle ich mich auch. So ein wundersch\u00f6ner Sommer und ich h\u00e4nge ruhig gestelltem Arm herum. Eine Unachtsamkeit und so ein Desaster, wie mein Freund Andy meinte. Und nein, meine Entt\u00e4uschung hat sich noch nicht gelegt.<\/p>\n
Der Doc\u00a0der Sportklinik meint, mein Schl\u00fcsselbein wird, so wie es jetzt aussieht, von selbst zusammenwachsen und ich werde wieder wie vorher alles machen k\u00f6nnen, aber es dauert eben seine Zeit. Nur im unwahrscheinlichen Fall, das klappt nicht, muss operiert werden. Ein gutes Zeichen sind die R\u00f6ntgenaufnahmen und der Umstand, dass ich kaum Schmerz empfinde und am Schreibtisch arbeiten kann, aber n\u00e4heres wissen wir Mitte August.<\/p>\n
So, das soll es nun gewesen sein. Gr\u00fc\u00dfe an alle Radsportfreunde und Familien. Danke f\u00fcr all die Besserungsw\u00fcnsche und selbstverst\u00e4ndlich bin ich n\u00e4chstes Jahr wieder dabei, keine Frage. Und nat\u00fcrlich h\u00f6re ich schon den Spott, da\u00df von dem Sturz auf dem Kopf was geblieben ist. Das ist der lustige Teil, die ernste Seite davon ist, da\u00df ich ohne Helm nicht hier sitzen w\u00fcrde und die Sache erheblich ernster ausgegangen w\u00e4re. Bitte fahrt niemals ohne Helm, auch keine kurzen Wege, immer mit!<\/p>\n
Also, auf bald<\/p>\n
Roland<\/p>\n
*) all the best to the international cycling comunity I am happy to belong to.<\/p>\n
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Sie haben es alle bis nach Paris geschafft. Eine Grand Tour zu absolvieren ist – egal ob Profi oder Amateur – eine grandiose Leistung und ein Meilenstein in euerem Leben. Ich ziehe alle meine H\u00fcte, M\u00fctzen und Kopft\u00fccher, sende Gl\u00fcckw\u00fcnsche und habe gro\u00dfen vor Respekt jedem einzelnen. Well done.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2854,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etappen-2019"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/whatsapp-image-2019-07-07-at-12.28.16.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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