{"id":297,"date":"2017-07-15T16:18:52","date_gmt":"2017-07-15T17:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mytourdeforce.wordpress.com\/?p=297"},"modified":"2017-07-15T16:18:52","modified_gmt":"2017-07-15T17:18:52","slug":"etappe-20-marseille-marseille-15-juli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/2017\/07\/15\/etappe-20-marseille-marseille-15-juli\/","title":{"rendered":"Etappe 20 – Marseille – Marseille (15. Juli)"},"content":{"rendered":"

Ein Zeitfahren, das keines war und f\u00fcr sich uns eher als Sightseeing Stop-Over entwickelte. Leider hatten wir nicht so viel Zeit, um die K\u00f6stlichkeiten aus dem Meer in einem der tollen Fischrestaurants zu geniessen, schon mussten wir weiter.<\/p>\n

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Diese Tour ist auch ein organisatorisches und logistisches Ereignis. Wir sind heute alle um 5 Uhr aufgestanden und um 6:30 im Bus zum Transfer nach Marseille\u00a0gesessen<\/span>. Entsprechend angezogen waren wir wie immer, also nur noch das Rad suchen, Wasser f\u00fcllen und losfahren.<\/span><\/p>\n

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Mein Rad war wieder in Ordnung gebracht worden, aber leider hatten die Mechaniker vergessen meine Pedale anzuschrauben und die waren immer noch am Ersatzrad und war schon unterwegs nach Paris. Also wurde improvisiert mit dem Ergebniss, dass ich wieder als Letzter dem Feld hinterherspringen musste. Nun war das in der Stadt mit Ampeln und Verkehr nicht so wild.<\/p>\n

Endlich am Meer angekommen nach so vielen Kilometern hatte der Anblick schon etwas.<\/p>\n

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Mancher m\u00f6chte sagen, das h\u00e4tten wir uns sparen k\u00f6nnen, aber wir sind die Tour de France gefahren und da geh\u00f6rt diese Strecke nun mal dazu. Die Rennfahrer werden n\u00e4chste Woche mit 3 Dingen zu k\u00e4mpfen haben, dem Wind, unglaubliche 15% Steigung hinauf zur Kirche und eine gef\u00e4hrliche Abfahrt, steil runter durch sehr enge Kurven. Es erschliesst sich mir nicht so recht, warum Veranstalter solche Strecken planen. \u00c4hnlich der lebensgef\u00e4hrlichen Abfahrt vom Col du Munt nach Chambery oder extra noch Wasser auf die Kitzb\u00fchler Streif, damit wieder einer im Krankenhaus landet. F\u00fcr mich hat das mit Sport nichts zu tun …<\/p>\n

Hier das Foto vom Hafen aus mit der Kirche, dem Warzeichen von Marseille, in der Mitte.<\/p>\n

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Da wir ja schon um 13:06 mit dem Zug weiter nach Paris fuhren sollten, beschlossen wir nicht zu tr\u00f6deln und wie die anderen in den Cafes zu sitzen, sondern f\u00fchren schnell den Track zu Ende, umziehen, Rad abgeben und mit der Metro zum Bahnhof. Weil ich ja auf meiner Trainingstour schon im April hier war, hatte ich noch einige Locations in Erinnerung und wusste, dass wir den Bahnhof Richtung Innenstadt verlassen k\u00f6nnen, um dort eine Auswahl von Brasserien zu finden. Selbstverst\u00e4ndlich genossen wir ausgiebig Speis und Trank. Ich f\u00fcr mich habe eigentlich st\u00e4ndig Hunger und ich glaube noch nie in meinem Leben so viel getrunken zu haben, um immer noch Durst zu haben.<\/p>\n

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Das hier sind 3 auf die ich w\u00e4hrend der nun schon 3 Wochen bauen k\u00f6nnte, klasse M\u00e4nner, mit dem Charakter auf andere zu schauen.<\/p>\n

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Auf nach Paris, zur letzte Etappe, die Tour \u00a0zu Ende fahren und dann kommt die grosse Party.<\/p>\n

Unglaublich, ich bin 3500 km und 41000 H\u00f6henmeter durch Frankreich gefahren, mit dem Rad ..<\/p>\n

Charity<\/h3>\n

Gerade kam der letzte Stand der Spendenaktion f\u00fcr die WWMT herein. Es haben sich noch ein paar Firmen engagiert, die kein „cross boarder issue“ hatten. Der esamtbetrag ist nun auf 335\u00b4000 Pfund gestiegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Zeitfahren, das keines war und f\u00fcr sich uns eher als Sightseeing Stop-Over entwickelte. Leider hatten wir nicht so viel Zeit, um die K\u00f6stlichkeiten aus dem Meer in einem der tollen Fischrestaurants zu geniessen, schon mussten wir weiter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9],"class_list":["post-297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etappen-2017","tag-etappen-2017"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/e20.jpg","jetpack_sharing_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}