{"id":4002,"date":"2017-06-28T16:23:00","date_gmt":"2017-06-28T14:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/?p=4002"},"modified":"2021-04-16T13:02:01","modified_gmt":"2021-04-16T11:02:01","slug":"stage-5-vittel-la-planche-des-belles-filles-june-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/en\/2017\/06\/28\/stage-5-vittel-la-planche-des-belles-filles-june-28\/","title":{"rendered":"Stage 5 \u2013 Vittel \u2013 La Planche des Belles Filles (June 28)"},"content":{"rendered":"\n

Now it gets serious, now begin the steep climbs and I confess, with 86 kg is not so easy, here is simply my strength \/ weight ratio too bad. If I speak of steep, that is then a few kilometers with 10-15% upwards, if there is then times a traverse with 4% comes, that is like otherwise straight ahead.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Das war irgendwie ein komischer Tag, irgendwie ging nichts zusammen, alle fuhren so vor sich hin und ich dachte, was ist denn jetzt los? Womit ich dann zu mir kam und feststellte, dass ich eben auch heute nicht so bei der Sache bin, obwohl ich mir vorgenommen hatte mit dem gr\u00fcnen Frosch meine Sp\u00e4sse zu treiben, damit ich abends was zu erz\u00e4hlen habe. Pfeiffendeckel, alles kommt dann anders.<\/p>\n\n\n\n

Merkte ich zuerst nicht, dass ich unbewusst etwas langsamer drann war und mir die kommenden Aufgaben im Kopf schwirrten, realisierte ich eben, dass es den anderen evtl. auch so geht und wir nun ja schon einige Tage unterwegs sind. Ihr kennt das bestimmt vom Skifahren, wo der 3. Tag dann der kritische ist.<\/p>\n\n\n\n

So kam ich dann klitschnass, weil zu warm angezogen schon zum Mittagsstopp, ohne recht realisiert zu haben ob und was eigentlich geschehen ist. Klar, es war nichts geschehen, ausser, dass offensichtlich eine Art Normalit\u00e4t eingetreten ist und eben alle so vor  sich hinfuhren. Obwohl ich schon merkte, dass heute eher jeder so ein wenig mit sich selbst besch\u00e4ftigt ist.<\/p>\n\n\n\n

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After the midday stop with fresh, dry jersey I resumed the ride and then stood after 100 km suddenly in front of this wall. So, you have to go up there now. So roll up to the wall, smallest gear purely and slowly loosereten and then the Garmin shows equal to 13%, 14%, 15%, 12% further with 11% \u2026<\/p>\n\n\n\n

I know that I get used to it, it’s always the first hills that hurt, I also know what I’ve driven everything. But it is always an overcoming to find this mode.<\/p>\n\n\n\n

In short, at some point, and not so late, I was then at the top, fed me again and started a beautiful, long descent. Without pedaling I then caught up with some again \u2026 they can somehow not quite, lose momentum constantly and of course my 5 kg wheel is a dream.<\/p>\n\n\n\n

Meanwhile, there were an incredible number of defects today, constantly I saw one at the roadside change a tire; even a chain break. Then they drive so unfocused that a fall into the soft roadside ditch turns out harmless, thank God. Unfortunately, a German participant is hit by a car, the side stabilizer on the frame broken, police, etc.. Nothing happens and he gets a spare wheel.<\/p>\n\n\n\n

Then there are suddenly freaking cops on the side of the road, there you are but very quickly to 50 km \/ h, just as I suddenly a dog chasing.<\/p>\n\n\n\n

I try as always to drive a little smart and look ahead and anticipate, so I obviously manage quite well, because I never get into such situations, so except the one with the dogs. But that’s letter carrier gene.<\/p>\n\n\n\n

Here quickly a few photos of the day:<\/p>\n\n\n\n