{"id":4923,"date":"2022-03-17T14:08:25","date_gmt":"2022-03-17T13:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/?p=4923"},"modified":"2022-04-03T13:18:30","modified_gmt":"2022-04-03T11:18:30","slug":"neues-jahr-und-neue-ziele-1-mallorca-312","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/index.php\/2022\/03\/17\/neues-jahr-und-neue-ziele-1-mallorca-312\/","title":{"rendered":"Neues Jahr und neue Ziele (1) &#8211; Mallorca 312"},"content":{"rendered":"\n<p>Noch 6 Wochen bis zum gro\u00dfen Fest auf der Insel der Radsportfreunde. Inspiriert durch meine Velo Community wurde ich auf die Veranstaltung &#8222;Mallorca 312&#8220; aufmerksam und beschloss: &#8222;Da muss ich dabei sein, das will ich erleben.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Schaut euch erst einmal das Video aus 2021 an, man versteht sofort, warum das ein Radsportfest ist, mit lauter gl\u00fccklichen und lachenden Menschen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" controls src=\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mallorca-312-2021.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p>Mir ist schon bewusst, was ich mir da vorgenommen habe. 312km an einem Tag und dazu noch etliche H\u00f6henmeter (~ 5&#8217;000) sind kein leichtes Unterfangen und stellt mich vor einer neuen Herausforderung, aber wie die gro\u00dfen Philosophen sagen: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eWer keine Ziele mehr hat, ist am Ende angekommen.\u201c <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Und davon habe ich schon noch eine Menge. Allerdings waren meine l\u00e4ngsten Strecken bislang um die 210 &#8211; 230km (inklusive 3000-4000 H\u00f6henmeter) bei der Tour de France 2017 und das in der 2. und 3. Tour Woche, also in Top-Form meinerseits. Und das ist nun schon 5 Jahre her und ich bin jetzt eben auch 5 Jahre \u00e4lter.<\/p>\n\n\n\n<p>Womit wir nun bei der Strecke sind. Auch hierzu gibt es vom Veranstalter ein beeindruckendes \u00dcberflugvideo und die gpx Datei f\u00fcr die Kartenansicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"360\" style=\"aspect-ratio: 640 \/ 360;\" width=\"640\" controls src=\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mallorca312.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Karte kann durch Klicken auf die Pfeile oben rechts auf den gesamten Bildschirm vergr\u00f6\u00dfert und in Details navigiert werden.<\/p>\n\n\n\n        <div id=\"map_ol3js_1\"\n             class=\"map undefined\"\n             data-map_name=\"undefined\"\n             data-map=\"map_ol3js_1\"\n             style=\"width:100%;\n                    max-width:100%;\n                    height:450px;\n                    display:block;\n                    overflow:hidden;\n                    border:2px solid grey;\">\n          <div id=\"map_ol3js_1_popup\" class=\"ol-popup\">\n            <a href=\"#\" id=\"map_ol3js_1_popup-closer\" class=\"ol-popup-closer\"><\/a>\n            <div id=\"map_ol3js_1_popup-content\"><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n    \n\n\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayer'] = \"open layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['openlayerAtStartup'] = \"open layer at startup\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generateLink'] = \"link to this map with opened layers\";\n\t\t\t\t\ttranslations['shortDescription'] = \"short description\";\n\t\t\t\t\ttranslations['generatedShortCode'] = \"to get a text control link paste this code in your wordpress editor\";\n\t\t\t\t\ttranslations['closeLayer'] = \"close layer\";\n\t\t\t\t\ttranslations['cantGenerateLink'] = \"put this string in the existing map short code to control this map\";\n\t\t\t  <\/script>\n\n\n\t\t\t  <script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t  vectorM['map_ol3js_1'] = [];\n\t        \n        var raster = getTileLayer(\"osm\",\"NoKey\");\t\t\t\n\n\t\t\t  var map_ol3js_1 = new ol.Map({\n\t\t\t\tinteractions: ol.interaction.defaults.defaults({mouseWheelZoom:false}),\n\t\t\t\tlayers: [raster],\n\t\t\t\ttarget: \"map_ol3js_1\",\n\t\t\t\tview: new ol.View({\n\t\t\t\t  center: ol.proj.transform([6.378,58.213], \"EPSG:4326\", \"EPSG:3857\"),\n\t\t\t\t  zoom: 9\n\t\t\t\t})\n\t\t\t  });\n\t\t\t  \n    var style0 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_red_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"red\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"red\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL0 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/gpx\/m312-2022.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style0[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL0);\n      var extension1 = ol.extent.createEmpty();\n      var curZoom1 = map_ol3js_1.getView().getZoom();\n\n      map_ol3js_1.getLayers().forEach(function(layer){\n         if(!layer.get(\"id\")) {     \n            layer.once(\"change\", function(e){\n               ol.extent.extend(extension1, (layer.getSource().getExtent()));\n               map_ol3js_1.getView().fit(extension1, {padding: [50, 50, 50, 50]});\n            });\n         }\n      });\n\n    \naddControls2Map(map_ol3js_1,0,0,3,1,5,6,7,1,1);\nosm_addPopupClickhandler(map_ol3js_1,  \"map_ol3js_1\"); \nosm_addMouseHover(map_ol3js_1); <\/script>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Am H\u00f6henprofil erkennt man die ersten 150km, also die erste H\u00e4lfte, wird anspruchsvoll wegen den vielen Anstiegen werden, w\u00e4hrend die zweite H\u00e4lfte dann einigerma\u00dfen Flach dahingeht. Ich werde es mir auf den Lenker kleben, damit wei\u00df ich wenigstes ungef\u00e4hr wo ich unterwegs bin. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"484\" src=\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-1024x484.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4986\" srcset=\"https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-1024x484.jpg 1024w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-300x142.jpg 300w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-768x363.jpg 768w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-1536x726.jpg 1536w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-2048x968.jpg 2048w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-200x94.jpg 200w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-900x425.jpg 900w, https:\/\/aveon.ddns.net\/treport\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/altimetria-m312-1600x756.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wintertraining<\/h3>\n\n\n\n<p>Als ich mir letztes Jahr die Strecke und Topographie studierte, bekam ich schon erheblichen Respekt vor diesem Vorhaben und wusste sofort, mit meinen herk\u00f6mmlichen Trainingsmethoden werde ich bis April nicht in die n\u00f6tige Form kommen. Also sah ich mich um und fand einen Trainer, der einen Plan entwickelte, der mich auf das n\u00f6tige Niveau bringen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>So begann am 1. November 2021 (26 Wochen vor dem Event) ein Wintertraining mit etwa 12 Stunden in 5 Sessions w\u00f6chentlich, unterst\u00fctzt mit meinem Zwift und Garmin Account. Mein Trainer Philipp programmierte in der Trainings Web Site <a href=\"http:\/\/Trainingpeaks.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">TrainingPeaks.com<\/a> den kompletten auf mich zugeschnittenen Plan, dessen Einheiten dann entweder auf mein Zwift (f\u00fcr Drinnen) oder Garmin (f\u00fcr Drau\u00dfen) repliziert werden und ich dann auf diesen Ger\u00e4ten die jeweiligen Einheiten durchf\u00fchren kann. Eigentlich habe ich  die letzten 20 Jahre die angelesenen Trainings angewendet, aber noch nie einen solch strukturierten Plan verfolgt. Heute muss ich sagen, dieses Training nach Plan hat echt gut funktioniert und die Einheiten waren nie die Gleichen, immer relative Abwechslung und andere Belastungen, was das Training interessanter machte. Auch die ersten Ausfahrten drau\u00dfen, auf der Stra\u00dfe, best\u00e4tigen einen erheblichen Leistungszuwachs. Hey, so gut war ich im M\u00e4rz noch nie.<\/p>\n\n\n\n<p>Was mir jetzt noch fehlt, sind lange Strecken von mehr als 4h im Sattel. Bew\u00e4hrt hat sich die Strategie 3 Tage hintereinander lange Strecken fahren und 2 Tage ausruhen, so bin ich auch f\u00fcr die Tour in Form gekommen die t\u00e4glichen 200km zu bew\u00e4ltigen. Aber ich werde auf Philipp h\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Startplatz, Organisation und das Drumherum<\/h3>\n\n\n\n<p>Flug, Transfer, Hotel, Startplatz ist alles organisiert und best\u00e4tigt. So komme ich am 23. April nach Palma und verbringe die Tage vorher mit einer Gruppe Gleichgesinnter und den Vorbereitungen auf den gro\u00dfen Tag, den Sonntag 30. April 2022. <\/p>\n\n\n\n<p>An diesem Sonntag um 7:00 Morgens starten dann 5000 Velofahrer auf f\u00fcr den Verkehr gesperrten Stra\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n<p>Da ich noch nie solch ein Event mitgefahren bin, erhoffe ich mir einiges an Erfahrungsaustausch, wie man solch eine Strecke angeht, auf was man achten muss, etc. Hier geht&#8217;s wieder um die \u00fcblichen Dinge:<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Planung <\/h5>\n\n\n\n<p>Wie plant man so ein &#8222;Rennen&#8220;?  Fahre ich zu schnell los, gehen mir am Ende die K\u00f6rner aus. Fahre ich zu langsam, schaffe ich wom\u00f6glich das Zeit Limit von 21:00 nicht. Aber auch hierzu wird mich Philipp beraten  und die &#8222;pace&#8220; vorschlagen. Entscheidend ist aber auch wieder eine Gruppe zu finden.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Gruppe finden <\/h5>\n\n\n\n<p>Ich kann nicht 312 km alleine fahren, das w\u00e4re dumm und wohl auch schwerer zu schaffen. Deswegen ist es essentiell gute Gruppen zu finden, mitzufahren und deren Windschatten nutzen, das spart bis zu 60% Energie oder K\u00f6rner, wie die Radsportler sagen. Das wird dann ein ziemlich dynamischer Prozess sein, denn man rollt dann auf dem Flachen mit den st\u00e4rkeren Fahrern mit, die einem aber am n\u00e4chsten Anstieg abh\u00e4ngen und dann sucht man sich wieder eine neue Gruppe. Ich werde es dann nicht so sch\u00f6n haben, wie bei der Tour, als man \u00f6fters auf mich wartete.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Sturz vermeiden <\/h5>\n\n\n\n<p>Die richtigen Gruppen finden und die falschen meiden, hei\u00dft auch das Unfallrisiko minimieren. Leider tummeln sich viele Anf\u00e4nger und Ignoranten unter den Amateursportler, die sich nicht um die Regeln des Gruppenfahrens k\u00fcmmern bzw. diese ignorieren, oder gar nicht kennen und dann kommt es immer zu komischen Situationen und auch St\u00fcrzen. Hier gilt noch immer mein Dank an Chris, Ian und Neil, die mir das bei der Tour beibrachten und mir Gelegenheit gaben das einzu\u00fcben. <\/p>\n\n\n\n<p>Gute Gruppen fahren sehr gleichm\u00e4\u00dfig, diszipliniert und eng zusammen, schlechte Gruppen eher wellig, mit abrupten Bewegungen einzelner und sehr ungleichm\u00e4\u00dfig. Sich davon fern halten ist ein guter Rat.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Verpflegung <\/h5>\n\n\n\n<p>Es gibt vom Veranstalter eingerichtete Stationen an denen man sich verpflegen und Flaschen auff\u00fcllen kann. Das wird mir aber nicht reichen. Diesmal lege ich mir einen detaillierten Essensplan zurecht, mit dem ich vorher festlege, wann ich was essen und trinken werde. Denn aus meiner Erfahrung esse ich immer zu wenig und wundere mich dann warum meine Leistung abnimmt und das muss nicht sein.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Technik <\/h5>\n\n\n\n<p>Mallorcas Stra\u00dfen sollen herausfordernd f\u00fcr das Material sein, besonders f\u00fcr die Reifen. So ist zu lesen von vielen Reifendefekten und entsprechenden Zeitverlusten durch deren Reparaturen. Wenngleich ich es fr\u00fcher schon mit <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9LdG1zTvHC4\">Vitoria Pitstop<\/a> versuchte Pannenmilch in die Schlauchreifen f\u00fcllen, werde ich diesmal gleich Schwalbe EVO Tubeless Reifen mit Dichtmilch montieren, die sich als erheblich pannensicher herausstellten.  Zumal die meisten Pannen durch kleinste Besch\u00e4digungen entstehen, die durch Doc Blue (Dichtmilch) im Nu von selbst behoben sind und man meist gar nicht merkt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie bew\u00e4ltigt man 312 km an einem Tag<\/h3>\n\n\n\n<p>Nun, mir wurde oft gesagt, lange Strecken seien mehr eine mentale, als physische Herausforderung. K\u00f6rperlich besitzen einigerma\u00dfen gut trainierte Velofahrer die Eigenschaften sehr viele km zur\u00fcckzulegen, sofern man innerhalb seiner Limits bleibt. Auch Profis kennen ihre Grenzen \u00fcber die sie nicht dr\u00fcber gehen d\u00fcrfen, sonst riskieren sie einen Leistungsabfall, der im Rennen einem Zusammenbruch gleich kommt.<\/p>\n\n\n\n<p>Welche mentalen Strategien sich f\u00fcr so einen Marathon eignen muss ich in den n\u00e4chsten Wochen noch herausfinden. Ich wei\u00df noch sehr gut, wie mir das Z\u00e4hlen der Kehren und H\u00f6henmeter bei der Tour geholfen hatte, als ich am Col d&#8217;Izoard an meine Grenzen kam. Und auf den 312 km lauern ganz bestimmt einige innere Schweinehunde, die es zu besiegen geben wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die verbleibenden Wochen<\/h3>\n\n\n\n<p>Philipp hat angek\u00fcndigt, dass wir nun 2 Wochen dran arbeiten die Form zu optimieren und mich auf hochintensives Training vorzubereiten. Dann gibt es 3 Wochen gezielten Aufbau der Fitnessmaximierung \u00fcber sehr intensive Intervalle und stetiger Ausdauer im intensiverem Grundlagenausdauer Bereich. <\/p>\n\n\n\n<p>Bin gespannt wohin mich das bringt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch 6 Wochen bis zum gro\u00dfen Fest auf der Insel der Radsportfreunde. 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